กทม. ติดตั้งไฟจราจรอัจฉริยะ 74 แยกทั่วกรุง! ใช้ AI “Adaptive Control” คุมไฟจราจร ลดเวลารถติดสูงสุด 50% เตรียมขยายเพิ่มอีก 50 จุดปีนี้
กรุงเทพมหานคร เดินหน้าโปรเจกต์ Smart City เปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรแบบเดิมให้เป็นระบบอัจฉริยะ (Adaptive Control) ติดตั้งแล้ว 74 แยกบนถนนสายหลัก ชูจุดเด่น AI คำนวณปริมาณรถจริงแบบเรียลไทม์ ช่วยระบายรถได้เร็วขึ้นและลดปัญหา “ไฟเขียวทิพย์” พร้อมกางแผนขยายโครงข่ายเพิ่มอีก 50 แยกในปี 2569
Adaptive Control คืออะไร? ทำไมถึงฉลาดกว่าเดิม
ระบบ Adaptive Control (หรือ Adaptive Traffic Signal Control – ATSC) คือหัวใจสำคัญของระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ (ITMS) ที่เปลี่ยนจากการตั้งเวลาไฟเขียว-ไฟแดงแบบคงที่ (Fixed Time) มาเป็นการใช้ AI และเซนเซอร์ ในการตัดสินใจแทนมนุษย์
หลักการทำงาน 3 ขั้นตอน:
ตรวจวัด (Detection): ใช้กล้อง CCTV อัจฉริยะและเซนเซอร์ตรวจจับจำนวนรถและความยาวแถวคอย ณ ขณะนั้น
วิเคราะห์ (Analysis): ระบบประมวลผลความหนาแน่นของรถในทุกด้านของทางแยก
ปรับเปลี่ยน (Adjustment): สั่งการ “ยืด” หรือ “หด” เวลาไฟเขียวให้สัมพันธ์กับปริมาณรถจริง ช่วยลดปัญหาฝั่งหนึ่งรถโล่งแต่ได้ไฟเขียว ในขณะที่อีกฝั่งรถติดหนักแต่ได้ไฟแดง
เช็กพิกัด 74 แยกที่ติดตั้งแล้ว: สุขุมวิท-พระราม 4 นำร่องเห็นผลชัด
ปัจจุบัน กทม. ได้ติดตั้งระบบนี้ไปแล้วในย่านเศรษฐกิจและถนนสายหลักที่มีปริมาณรถหนาแน่น ได้แก่
โซนสุขุมวิท-พระโขนง: ครอบคลุมถนนสุขุมวิทตลอดสายไปจนถึงบางนา โดยเฉพาะ แยกพระโขนง (สุขุมวิท 71) ที่พบว่าช่วยลดเวลารอคอยไฟแดงจากเดิม 12 นาที เหลือเพียง 5-6 นาที (ลดลงกว่า 50%)
โซนพระราม 4 – สาทร – สีลม: เน้นการทำระบบ “คลื่นเขียว” (Green Wave) ให้รถวิ่งผ่านได้ต่อเนื่องหลายแยกโดยไม่ติดขัด
โซนพหลโยธิน – รามคำแหง: ปรับปรุงจุดตัดที่มีการก่อสร้างและมีปริมาณรถสะสมสูง เพื่อระบายรถเข้า-ออกเมือง
“จากการทดสอบในพื้นที่ต้นแบบอย่างแยกสามเหลี่ยมดินแดง พบว่าระบบ AI สามารถช่วยลดความล่าช้าสะสม (Delay Time) ได้สูงสุดถึง 41% ในช่วงเวลาเร่งด่วน” — ข้อมูลจากสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.)
กางแผนปี 2569 เตรียมเพิ่มอีก 50 แยก เชื่อมต่อโครงข่ายฝั่งธนฯ
กทม. เตรียมงบประมาณขยายการติดตั้งระบบ Adaptive Control เพิ่มเติมอีก 50 แยกในปีนี้ โดยมุ่งเน้นไปที่เส้นทางเชื่อมต่อสำคัญที่ยังเป็นระบบตั้งเวลาแบบเดิม เช่น ถนนเพชรบุรี, ถนนบรมราชชนนี และจุดตัดสำคัญในฝั่งธนบุรี เพื่อให้การบริหารจัดการจราจรครอบคลุมเป็น “โครงข่ายเดียวกัน” (Network Optimization) ทั่วกรุงเทพฯ
การเปลี่ยนสู่ระบบอัจฉริยะนี้ ไม่เพียงแต่ช่วยลดเวลาบนท้องถนน แต่ยังช่วยลดการใช้น้ำมันและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการจอดรถนิ่งเป็นเวลานานอีกด้วย
อ้างอิง และ cover mwcbarcelona
อ่านบทความและข่าวอื่นๆเพิ่มเติมได้ที่ it24hrs.com
กทม. ติดตั้งไฟจราจรอัจฉริยะ Adaptive Control แก้ปัญหารถติดด้วย AI
อย่าลืมกดติดตามอัพเดตข่าวสาร ทิปเทคนิคดีๆกันนะคะ Please follow us
Youtube it24hrs
Twitter it24hrs
Tiktok it24hrs
facebook it24hrs
